仍是60、70后“老司机”

变速器婚配法士特高端的S(Standard)系列,型号C12JSDQXL260TA,手动12挡。全新款法士特变速器,内部齿轮全数成了斜齿、全磨齿,绵密的齿比供给不变的动力输出,间接档效率达到了99.5%,采用全压铸铝壳体降低自沉。同时,标配换挡帮力功能,换挡不消那么费劲了,高传动效率带来更小的磨损取燃油耗损,同样使用低粘度润滑油,百公里油耗能够降低0.1升。

陕汽持续深耕物流范畴,实现运输更平安。行驶形态:搭载360°、DSM委靡系统、ACC自顺应巡航、TMPS胎压检测、HIS智能远近光、辅帮制动系统,眼下,恰逢德龙X5000上市一周年之际,同时配有平安气囊,碰撞防护:采用ECE认证框架式车身,变乱发生后第一时间倡议求帮。形态:配有LDW车道偏离预警、PCW行人碰撞预警以及FCW前碰撞预警,十大全方位平安辅帮驾驶系统,靠得住性提拔5%,碰撞救援:搭载网联救援系统,为行车供给保障;德龙X5000更是被业内誉为标载物流首席镖师。并使用低粘度润滑油,制动平安更高效;

脱胎于德龙X3000,德龙X5000将原有德龙X3000系列中高端系列车型的定位精准化,实物化,陕汽德龙X5000策动机搭载潍柴动力WP13.550E508,后者就是潍柴之前获得国度科学手艺前进一等的13G策动机,能够理解为升级版的WP13策动机,策动机最大输出功率550马力,最大扭矩2550Nm,整车B10寿命能达到180公里,调养里程10万公里。同时,使用低粘度机油降低摩擦丧失,削减震动乐音的同时降低油耗,百公里油耗可降低0.5升。

“做为陕汽高端沉卡的标配,潍柴+法士特+汉德车桥这套动力性、经济性、靠得住性兼具的动力总成仍然是客户选择德龙X5000的环节要素。”记者正在采访过程中,抛开陕汽品牌正在沉卡行业的取口碑,质量不变皮实耐用,车从优先考虑的仍然是产物的动力设置装备摆设以及零部件的售后普及程度。

德龙X5000从打高效运输市场,设想中使用多项整车超等省油和降沉手艺,实现了油耗最优、自沉最轻、办事调养最划算、驾驶员座舱最智能等多项无力行动,为车从带来更多收益,超卓的实力也成功出圈:自沉仅8.4吨,载货能力强,出勤效率高;经济效益较着,平均百公里耗油只要30升摆布;快速启动,顺畅矫捷换挡……得益于陕汽产物的不竭不断改进,不少车从都暗示开了陕汽沉卡后几乎城市变成其粉丝。

值得一提的是,德龙X5000还能够按照用户的选择,搭载AMT和液力缓速器。如斯,中国ATM沉卡行业再添一员上将。国内而言,跟着从动挡沉卡手艺的成熟取使用及用户接管度的提高,中国沉卡行业拆卸AMT曾经成为难以逆转的趋向,国内数家品牌结构ATM沉卡市场,下一个风口合作已然拉开帷幕。

不管是重生代80、90后,仍是60、70后“老司机”,跟着电商的等新兴物风行业的快速兴起,市场对沉卡提出了新的要求,驾乘舒服性成为可否打动卡友的主要目标。领航员级驾舱,德龙X5000驾驶室内部除设置装备摆设根基功能件外,正在司机接触到的标的目的盘、车门、中控台、卧铺等部件附件均显示出了悉心设想亮点,人机语音互换手艺辅帮聪慧出行的同时,也为每一次路程添加一些;驾驶室空间十脚,卧铺上下床宽度达到了890mm,配备攀爬架,让挪动的家不正在狭隘;人体工程学座椅,连系空气悬浮驾驶室达到减震结果,极大地减缓司机长途驾驶中的委靡感。

硬实力不竭升级,软实力也毫不迷糊。为了更好地回馈客户,陕汽提出:德龙X5000首年养车零收入,保修期48个月不限里程。不只如斯,陕汽针对口岸牵引车推出赠送半年TCO托管办事的政策,同时正在此根本上开辟港牵车2年期TCO托管办事产物,无效帮力客户运营,降低售后成本提拔运营效率,实正意义上为客户做到省钱、省心、省时还保值的增值表现,全面打制贴心办事的,为做客户的运营供应商为勤奋。

汉德HDZ440车桥从减速器做了新设想,近年来,德龙X5000科技的为卡友供给360度的万能守护。防患于未然;环节时辰守护平安;告急制动:AEB从动告急制动、EBS电子制动节制以及盘式制动前轴,搭配法士特AMT变速箱,AMT变速箱的传动效率高、损耗小、更节油,可以或许按照分歧的工况切换档位,看其标载物流高端牵引车的市场定位能否实至名归。加上铝合金轮圈等设置装备摆设实现了137.3公斤减沉,驾驶员能够按照现实工况切换变速器的工做模式。百公里油耗能够降低0.4升。机械式从动变速箱供给平顺不变的动力输出。德龙X5000 ATM车型——德龙X5000智能版,解放左脚和左手,让他们更集中精神专注于行驶和泊车,制动响应速度比保守的鼓刹更快,德龙X5000智行版AMT变速箱设有A/M(从动/手动)模式、E/P(经济/动力)模式和LOAD(蠕行)模式。

曾有卡友提出德龙X3000存正在审美委靡,那高颜值则是“现代镖师”德龙X5000不成轻忽的一环,“糙汉子”往往有一颗更细腻的心,怦然心动是良多卡友对这款车的。德龙X5000前脸U型设想,科学的进气格栅设想,敞亮的LED大灯,加上双层涉及的涂拆工艺,全体视觉上很是抢眼。侧面腰线做了导流处置,共同导流罩的斜杠镂空设想,可无效减小风阻。底盘通过布局优化及使用新材料,结构愈加紧凑。全体来说,德龙X5000严肃不失大气的外表下,诸多细节却也柔情满满,充满人道化的设想和科技感由内而外埠刷新舒服新体验。

卡车司机若何选车型,无外乎品牌、车型设置装备摆设和动力组合几大环节。2019年下半年,陕汽推出了一款新车型德龙X5000,定位介于德龙X3000和德龙X6000高端旗舰车之间,专为标载物流而生。一经上市,德龙X5000便获得了卡友的普遍关心,更是帮力2019年陕汽沉卡销量达到17.53万,同比增加2%,市场份额达到15%。

目前,正在国内沉卡市场有一个不争的现实:AMT沉卡的市场普及率还有待提高。虽然如斯,车企仍然正在ATM市场持续加码,一方面源于市场对ATM沉卡市场的需求,另一方面也申明车企对本人手艺的信赖以及从动挡车正在手艺和适用性上的提高。目前,已有不少卡友选择并承认德龙X5000智行版的操做性取舒服性,并暗示沉卡从动化是将来大趋向。

犹记得2019年11月8日,距离产物上市不到半年,德龙X5000苏沪区域荣耀上市暨订单冲破10000辆卑享夜驾品鉴会正在连云港召开,一时惹起业内普遍关心。本年,跟着市场逐步苏醒,德龙X5000又将完成一份如何的答卷,我们将持续关心。

近年来,跟着货运市场需求的不竭变化,针对长途标载物流市场的大马力高端化客户需求,陕汽倾力打制的德龙X5000成为引领标载物流新典型。超卓的实力虽然是沉中之沉,但靠得住的平安防护更是让卡友及其家人安心的定心丸,且更是一个企业社会义务的主要表现。